上江人

    我们之前曾经报道过关于将于2009年上市的欧宝Insignia Sports Tourer运动旅行版。因为其四门轿车版和五门掀背版都将先后化身新君威，悬挂别克品牌登陆中国。因此原型车欧宝Insignia旅行版的推出还是引起了国内车迷的相当关注。版权声明：系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可，不得转载，否则一经发现，必将追究。

    这款预计2009年1月上市的新车型将在10月2日巴黎车展上正式登场，而此番我们抢先拍摄到路试中的无伪装测试车以飨车迷。

    旅行版车型仍然基于标准的Insignia平台，标准的2737mm轴距，仅仅突出的尾箱部分使得车身长度上增加了80mm而已。仍然采用5座位，主要突出的还是宽大的行李空间。通过此前马自达6推出的Wagon版本，我们对这类车型已经相当熟悉。

    基于Insignia的新君威定位B级车型，但从其动感时尚的外形，圆滑的溜背设计，都注定其更加爱倾向于注重个性和时尚的个人购车消费者，和Insignia在欧洲的重要竞争对手福特蒙迪欧致胜非常相似。同样定位的马自达6虽然曾经努力开拓这一市场，但对于中国家庭来说，旅行车还不是一时半会儿就能接受的，这正如当初的两厢车概念引入中国。

    即将换代的新款马6也仅仅保留了轿车版和掀背运动版，放弃了再次引入Wagon旅行版。上海通用是否会接过马6wagon的枪，继续培养萌芽阶段的中国旅行车消费市场，我们不得而知。不过考虑到在低一级别的凯越车型上，上海通用就有意打造全系车系，因此在远期引入旅行版的君威并不是没有可能。
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