上江人

    欧洲福特福克斯中期小改款（Facelift）车型在2007年9月的法兰克福车展上首次亮相后，就引起了国内车迷的极高关注。经历了北京车展的爽约，新福克斯在亮相近1年之后，长安福特的同步小改款车型终于走到了前台，现身最新一期的发改委目录，也预示着这款新车不日将正式上市。

    虽然近1年的时间对关注新福克斯的车迷着实有些漫长，但长安福特在同步引进的工作上并没有原封不动的照搬，而是不断的进行一些细节的改动，甚至融入了2008年初发布的美国版三厢Verve（嘉年华）概念车的设计元素。使得国产的新款福克斯两厢车型看起来比欧版车型更加彰显福特“活得精彩”的运动和时尚。

国产版本两厢福克斯

欧洲原版两厢福克斯

国产版本三厢福克斯

美国版福特Verve概念车

    对比国产的福克斯车型和图上这款欧版顶级Titanium版两厢福克斯可以发现，国产三厢车型原封不动的保留了欧版的设计风格，而国产的两厢版本则在保险杠水箱格栅和雾灯框造型处进行了全新设计。两厢车型前脸充分吸收了Verve概念车的设计元素，保险杠上的进气格栅在底部采用更加锐利的边角设计，使得进气格栅的尺寸显得大了不少，颇具其师兄蒙迪欧致胜那样咄咄逼人的运动风范。

    雾灯框也由欧版的横式改为了竖式设计，同样可以从视觉上增加新福克斯前脸的厚重感，在不改变接近角，降低通过性的同时，已经给人一种运动版车型大包围的杀气。

国产版本两厢福克斯

欧洲原版两厢福克斯

    至于两厢车型的尾部设计，国产版本则没有过多变化。但通过尾箱门上方扰流尾翼的宽度和大小可以区分出普通版和运动版车型。不过比较遗憾的是，欧版Titanium高配车型上所装备的带透镜的大灯组并没有引入到国内车型上。而欧版车型上前格栅和后牌照框上的镀铬装饰似乎也没有被国产车型所采用。

国产普通版两厢福克斯

    普通版两厢新福克斯，采用15寸铝合金轮毂，扰流尾翼保持了老款车型的设计，而在入门级配置车型上，将不会匹配前雾灯。

国产运动版两厢福克斯

    国产的运动版两厢福克斯采用了尺寸更大的16寸新式五辐条铝合金轮毂，虽然在式样上不及欧版车型17寸的“珊瑚”轮毂那样夺目，但更厚的胎壁显然要更加适合中国相对恶劣路况的“国情”。此外，区分于普通版本车型的是，尾翼采用欧版设计，更加宽大的尺寸包裹了整个条形尾灯组。而尾部字体上著名的红色“S”也充分说明了其运动版车型的身份。