上江人

标签： 飞度  思迪 

    从北京车展上亮相后，即将上市的新飞度似乎比此前的丰田雅力士低调了很多，然而这一切并没有影响新飞度按部就班的向上市挺进。

新飞度已经进入小批量生产，并在局部范围内进行试驾

除了外形的更新换代，新款车型的颜色也让人耳目一新

和上一代放在一起，还是可以看出新飞度的巨大变化

    国产版本新飞度的内饰细节还是首次曝光，采用了CIVIC思域的运动式方向盘，明显比老款车型生动了不少。一体化的音响和空调面板大幅提高了美观度，但同时也增加了升级音响机头的工作难度。而两侧空调出风口还可以起到冷却饮料的作用，体现出了日本人在细节设计上的面面俱到。

    除此之外，在三厢版本的新思迪换代车型上，广州本田仍然相当低调。据称中国和印度都将同步该款，印度的路试已经曝光，而广州本田据称也已经在对新思迪进行测试，但至今没有丝毫消息，也可见其保密性上做得非常周到。

『新思迪印度路试谍照』

　　相比早已泛滥的新飞度图片，新款思迪更多了一分神秘色彩，由于日本本土并没有所谓的思迪（三厢版飞度）。因此我们也缺乏相应的车型参考。而同样会在东南亚市场推出的新款思迪，此次率先在印度曝出了测试车谍照，如果不出意外，广州本田将同步引进该款车型，下面我们就一窥究竟。　　

『本田FCX和FREED』

　　如果不是印度网友已经确认测试车型就是本田新一代CITY，我们几乎很难将其和新思迪拉上关系。新款的中网不但和新飞度想去甚远，就连设计风格好像也与本田没有多大关系。不过对比海外车型，这种新款的三条幅水箱格栅已经不是首次出现，首先是本田的FCX clarity氢动力车，以及刚刚发布的八座版飞度“FREED”，都采用了类似的中网设计。

　　新款思迪的尾部也产生了明显的变化，相比老款车型在两厢基础上衍生出来的颇为突兀的尾部，新一代车型的尾部则要显得“和谐”得多。整体来看，已经是全新的设计方案，完全脱离了老款的风格。

　　从有限的图片来看，还是可以发现许多信息，比如新款思迪已经取消了新飞度的前三角窗设计。这与传闻中的新思迪是基于飞度平台全新设计的三厢车型，而非简单的加尾衍生版本的消息比较相符。类似的情况也出现在CIVIC的三厢和两厢版本车型上，两厢版本与国产的思域在A柱，车窗等细节的设计都截然不同。

　　此外，大倾角的A柱设计看上去与思域风格相近，不过与新款飞度相同的四孔位轮毂暴露了其A0级小车的定位（思域采用五孔轮毂）。

　　预计新款思迪的轴距和新飞度一样，将由2450mm升级到2500mm。而发动机虽然还是1.3L和1.5L机型。不过在全面配置i-vetc后，1.3L发动机的最大功率有现款的60kw陡增至73kw，而1.5L机型也由79kw升级到88kw。

　　同级别的三厢车市场，丰田推出了新款威驰，马自达推出三厢马2，福特也将推出新款嘉年华。此外同平台的飞度也即将进行大改款换代，因此无论从外部还是内部条件来说，思迪的该款换代时机都已经成熟。另据相关消息，广州本田的大改款思迪实际上早已秘密开始同步测试，因此在新款飞度上市之后，预计新款思迪也将逐步浮出水面。